BMW Série 3 325i [E30]
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Kilométrage maximal connu :

  • 1 634 000 Km sur un modèle de 1986 2ème main
  • dont l'embrayage a été changé à 1200000 Km
  • dont la boîte à vitesse a été changée à 1000000 Km
  • dont le joint de culasse n'a jamais été changé
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  3 modifications ont été apportées à ce kilométrage la dernière étant le 24/01/2017 par IssunDayo
  Statistiques :
  Kilométrage moyen: 609 565 Km
  Embrayage: l'embrayage est changé en moyenne à 465993 Km
  Boîte à vitesse: Pas d'information pour le moment
  Culasse: la culasse est changée en moyenne à 420993 Km
  Fiche technique moteur
  Type du moteur: 6 cylindres en ligne
  Energie: Essence
  Disposition: Longitudinal avant
  Alimentation: Gestion Bosch Motronic
  Suralimentation: -
  Distribution: Arbre à cames en tête
  Nombre de soupapes: 12
  Alésage & course: 84.0 x 75.0 mm
  Cylindrée: 2494cc
  Compression: 10
  Puissance: 171 chevaux à 5800 tr/min
  Couple: 22.8 mkg à 4000 tr/min
  Consommations
(ville,autoroute,route):
13.0, - , 11.0
  Url associée :   Voir la fiche technique complète



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Auteur Message
Invité


Posté le: 24 Jan 2017 10:39 || Sujet du message:
Comment fait-on pour joindre une image ? Je n'arrive pas à mettre une photo avec mon post, peut-être parce que je suis sur un mobile ?
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Invité


Posté le: 24 Jan 2017 10:27 || Sujet du message:
Depuis 2014 la voiture n'a pas beaucoup roulé elle en est maintenant 1.634.155 km exactement.

Le pont a été changé il y a environ 3000 km, il était d'origine.

On en a profiter pour faire un check-up complet, avec vidange moteur/boite/pont avec tout les filtres et bougies, je mets une huile 5W50 mais avec un additif céramique comme toujours et aussi réglage des soupapes, changement de la chaîne de pompe à huile (c'est la 2 ème fois) et donc changement des joint cache culbuteur et carter d'huile.

Je pense que l'embrayage commence à faiblir, c'est dû au faite qu'elle ne roule plus et fait essentiellement des petit trajet et un peu de ville mais pour l'instant il tient bon. le premier embrayage avait fait 500.000 km mais ce n'était quasiment que des trajet autoroute à l'époque...

Aussi malgré qu'elle soit dans un box, elle commence à avoir de la corrosion à quelques endroits.

Bilan:

Elle a aujourd'hui plus de 30 ans et plus de 1.634.000 kilomètres.

Boite de vitesse remplacé 1 fois

Pont remplacé 1 fois

Embrayage remplacé 3 fois ( mais bientôt 4 )

Volant moteur remplacé 1 fois

Pompe à essence dans le réservoir 1 fois

Chaîne de pompe à huile 2 fois

Réfection moteur (segmentation etc...) 2 fois, à 700.000 et 1.200.000

Arbre à came 1 fois, 1.200.000

Alternateur 3 fois et batterie je ne sais pas peut-être 3 ou 4

Démarreur 1 fois il y a longtemps vers 600.000 km et celui-ci tient super bien

Et vers 1.000.000 de km on avait changer le radiateur, calorstat et toute les durites de refroidissement.

Le cable d'accélérateur à casser une fois en 2013 lorsque j'était en pleine ville ... donc un cable 1 fois

La ligne d'échappement complète n'est pas d'origine, la partie collecteur à été changé 1 fois et le silencieux arrière pas mal de fois peut-être 3 ou 4.

Et évidemment on ne compte plus les pièces consommables, pneus, amortisseurs, freinage, courroies, pompe à eau, bougies, bobines d'allumages... Et les vidanges !

Je vidange tout les ans ou 15.000 km, mais maintenant elle ne fait plus 15.000 dans l'année donc chaque année.

Vidange à la 5W50 (sinon elle en consomme si c'est trop fluide) et additif céramique toute les 2 vidanges. Filtres à chaque fois évidemment.

A oui, et le klaxon ne fonctionne plus depuis peu, je dois le remplacer... il était d'origine aussi.

Elle ne roule qu'avec du SP98 depuis toujours.
[b][/b]
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Invité


Posté le: 05 Avril 2016 18:59 || Sujet du message:
menteur
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Invité


Posté le: 31 Oct 2014 13:58 || Sujet du message:
Ah ben oui je veux bien !

Vous pouvez aussi mettre en ligne les procès verbaux de CT le kilométrage est inscrit dessus normalement.

C'est un magnifique kilométrage et ce serait génial de le valider avec des preuves car il est assez extraordinaire.

P.S: il n'est pas nécessaire de vous inscrire sur le site mais ce serait un plus pour indiquer les modèles que vous possédez et vous afficher comme recordman pour ce modèle, ainsi d'autres membres pourraient vous contacter pour vous demander des infos.
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Invité


Posté le: 31 Oct 2014 08:23 || Sujet du message:
Et bien je peux toujours vous faire une photo du compteur mais vous verrez que 621000 km et non 1621000 km ce n'est qu'un compteur 6 chiffres...
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Invité


Posté le: 29 Oct 2014 23:48 || Sujet du message:
Bonjour,

Y a t'il possibilité d'avoir une preuve quelconque de ce kilométrage ?
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Invité


Posté le: 26 Oct 2014 14:31 || Sujet du message:
.BMW E30 325i avec moteur et pont d'origine, boite de vitesse remplacé 1 seule fois a presque 1 million.

Véhicule acheté neuf en 86 par mon père avec laquelle il a parcouru environ 70000 km par an et je suis le 2 eme propriétaire depuis 2006. Je roule beaucoup moins que lui maintenant... elle est ma 2 eme voiture ( collection et sentimentale) maintenant elle ne sort que le Weekend.

Cette voiture est quasiment toute d'origine hormis bien-sûr les innombrables consommable changer depuis son achats ( on ne compte plus les vidanges et pneus !! ), embrayage 3 fois, 1 pompe à essence ( immergé dans le réservoir) et la boîte de vitesse...

Vidange moteur tout les 15000km et boite-pont tout les 50000 environs.

Elle a fait beaucoup d'autoroute mais aussi pas mal de ville et autres petite route... Même tractage de remorque...

Le 6 cylindres 2.5L BMW a encore toute sa vivacité, démarre au quart de tour et ne fume pas, ne consomme pas huile ni eau ni rien du tout.
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